Web Analytics Made Easy - Statcounter

به گزارش اقتصادآنلاین به نقل از چابک آنلاین، "مهدی ایرانی" مهمترین دلیلی که اجرایی شدن کد یکتا درشرکت های بیمه ای با تناقض روبرو شده را عدم یکپارچگی کدینگ شرکت ها مطرح کرد.

چندی پیش قاسم نعمتی،مدیرکل فناوری اطلاعات و ارتباطات بیمه مرکزی گفت که هر رشته‌ای که مبتنی برکدیکتا شد، انبوهی از استانداردها تعیین و به شرکت‌های بیمه ای هم ابلاغ شد اما متاسفانه بطور کامل پیاده سازی نمی شود.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

مدیرفناوری اطلاعات وارتباطات شرکت بیمه آرمان،با بیان اینکه کدینگ هر شرکتی درهر رشته ای در تمامی جزئیات متفاوت است، افزود:در رشته بیمه شخص ثالث،هراتومبیل درهرشرکتی کدمتفاوتی دارد به عنوان مثال، کد خودرو 206 در هرشرکتی متفاوت است.

مدیرفناوری اطلاعات وارتباطات شرکت بیمه آرمان،خاطرنشان کردکه دررشته شخص ثالث بیشترمشکلات حل شده ویکی از بزرگترین چالش هایی که وجود خواهدداشت درخسارت درمان است.

ایرانی، با اشاره به کدهای متفاوتی که برای بیماری های مختلف درشرکت ها وجود دارد، پیش بینی کردکه اختصاص کدیکتا بابت پرونده های خسارت درمان دچار مشکل خواهد شد.!

وی،تصریح کرد: به دلیل ناهماهنگی که درنرم افزارهای شرکت های بیمه ای وجود دارد همانند یکسان نبودن کدینگ باید پس از یک هماهنگی ، کدینگ شرکت ها برای تک تک رشته ها کدیکتا  را اجباری کنند.

مدیرفناوری اطلاعات وارتباطات شرکت بیمه آرمان،با اشاره به اختصاص کدیکتا به رشته بیمه عمر،گفت: شرکت ها برای بیمه نامه های جدید کمترین مشکل را دارند ولی بیمه نامه های قبلی به دلیل عدم همخوانی داده ها مشکلاتی را برای شرکت های بیمه ای ایجاد کرد.

ایرانی اذعان داشت که نزدیک 20 سال است که یک نرم افزار درشرکت های مختلف کارمی کند و سلیقه های مختلفی در تعریف اطلاعات پایه این نرم افزار که همان کدینگ است اعمال شده است.

پربیننده ترین رفتار اداره دارایی گاوداران را از خرید بیمه نامه دلسرد کرد

منبع: اقتصاد آنلاین

کلیدواژه: بیمه صنعت بیمه بیمه آرمان شرکت های بیمه ای بیمه نامه شرکت ها

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.eghtesadonline.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «اقتصاد آنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۰۶۲۳۹۰۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

سهمیه سوخت این خودرو‌ها قطع می شود

آفتاب‌‌نیوز :

احسان خاندوزی وزیر امور اقتصادی و دارایی در نامه‌ای به مهرداد بذرپاش وزیر راه و شهرسازی خواستار عدم تخصیص سهمیه سوخت به خودرو‌های بنزینی و موتورسیکلت‌های فاقد بیمه نامه شخص ثالث با جدیت و قوت بیشتر شده است.

در این نامه آمده است: ضمن تشکر و قدردانی از تلاش مستمر همکاران آن وزارتخانه شاغل در ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت در اجرایی نمودن مفاد ماده ۴۸ قانون بیمه اجباری خسارات وارد شده به شخص ثالث در اثر حوادث ناشی از وسایل نقلیه و غیر فعال نمودن کارت سوخت خودرو‌های گازسوز فاقد بیمه نامه شخص ثالث در فاز اول اجرای ماده قانونی یاد شده، با توجه به نتایج مثبت حاصله از اجرای این ماده قانونی که منجر به افزایش پوشش بیمه‌ای وسایل نقلیه و همچنین صرفه جویی در مصرف روزانه میلیون‌ها لیتر نفت و گاز شده است خواهشمند است دستور فرمائید در گام بعدی اجرای طرح عدم تخصیص سهمیه سوخت به خودرو‌های بنزینی و موتورسیکلت‌های فاقد بیمه نامه شخص ثالث با جدیت و قوت بیشتری در دستور کار قرار گیرد تا در آینده شاهد تداوم اثرات مثبت اجرای این ماده قانونی باشیم.

در پایان خاطرنشان می‌سازد همکاران این وزارت در بیمه مرکزی جمهوری اسلامی ایران آماده هرگونه همکاری و مساعدت هستند تا این مرحله از اجرای قانون نیز با شایستگی عملیاتی گردد.

منبع: خبرگزاری مهر

دیگر خبرها

  • دریافت بیمه مسافرتی چه ضرورتی دارد؟
  • بیمه‌ دیگر در عوارضی آزادراه‌ ها نمی‌ماند
  • شیوه بیمه خودرو تغییر می‌کند
  • روایت شهید مطهری از کلاس درس متفاوت امام
  • شرط پرداخت عوارض آزادراه برای بیمه شخص ثالت حذف شد
  • لغو شرط پرداخت عوارض آزادراهی برای صدور بیمه شخص ثالث
  • پرداخت عوارض آزادراهی دیگر شرط صدور بیمه‌نامه نیست
  • سهمیه سوخت این خودرو‌ها قطع می شود
  • استفاده از سهمیه سوخت حدود ۱۵ هزار تاکسی و وانت‌بار محدود می‌شود
  • تحقق ۹۰ درصدی بودجه بیمه معلم در رشته باربری